不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

在印度东部的奥里萨邦，越来越多人喜欢跟野象自拍，结果大象生气了，袭击了人，甚至有几个人直接被踩死了。当地林业部门官员担心类似事故正在呈上升趋势。

《中东数国收紧防疫措施 斯里兰卡累计确诊超4万》窦庄村一家黑作坊老板向重案组37号探员宣称自己的价格绝对够低，“每斤17元，如果量大，还可以再便宜2毛。”